Bagażnik rowerowy Ranking z 15 stycznia 2025
Jakie typy bagażników wyróżniamy pod kątem ich montażu? Czy jest on niezbędny w rowerze?
bagażnik rowerowy samochodowy z uchwytem na hak
Chcąc podołać temu wyzwaniu, w pierwszej kolejności należy zapoznać się z ofertą dostępnych na rynku bagażników rowerowych, szczególnie tych samochodowych (m.in. bagażniki dachowe, bagażniki montowane na tylnej klapie, bagażniki na hak z tyłu pojazdu).
Sam bagażnik rowerowy powinno się łatwo montować, z uwzględnieniem wszelkich kwestii bezpieczeństwa transportu.
Typy i rodzaje bagażników rowerowych samochodowych
-
Bagażnik samochodowy wariant 1
Rower na dachu – uchwyty przypinane do belek dachowych samochodu lub box dachowy.
Najpierw montujemy bagażnik dachowy bazowy w postaci poprzecznych belek na relingi dachowe oraz uchwyty rowerowe, jeden uchwyt dla każdego roweru. Dostępne są dwa typy: stalowe belki o przekroju prostokątnym, do nich mocuje się uchwyty, drugi typ to belki aluminiowe aerodynamiczne, do nich montuje się uchwyty na tzw. wsuwki. Jeżeli mają to być uchwyty aluminiowe, nie mogą być tanie. Dlatego ekonomicznie będzie zakupić stalowe uchwyty na rower. Koszt jednego uchwytu stalowego to ok. 300 zł. Ale ta kwota gwarantuje nam, że szczypce przytrzymujące ramę roweru będą bezpieczne dla lakieru naszego samochodu. Czas założenia belek dachowych na relingi, uchwytów i rowerów zajmie około jednej godziny. To jeden z najpopularniejszych typów bagażnika rowerowego. Rower stoi w wyprofilowanej rynnie, jego ramę podtrzymują specjalne szczypce.Alternatywą jest box dachowy (autobox), czyli zabudowany bagażnik dachowy dający dodatkową przestrzeń załadunkową. Wymogiem koniecznym, w przypadku chęci przewiezienia roweru, jest z reguły jego rozkręcenie – autoboxy nie pomieszczą jednośladu bez odkręcenia m.in. kół czy też kierownicy.
Bagażnik samochodowy na dach Zalety Wady + bagażnik na dachu nie ogranicza w żaden sposób widoczności, światła i numer rejestracyjny nie są zasłonięte
+ uchwyty w żaden sposób nie powinny rysować lakieru (o ile są dobrze zamontowane i wykonane z odpowiedniego materiału)
+ uchwyt trzymający rower za sam jego widelec jest bardzo stabilną konstrukcją– rowery umieszczone na dachu pojazdu (czy też nawet w autoboxie) sprawiają, że niekiedy wjazd do parkingów podziemnych będzie mocno utrudniony, a czasami nawet niemożliwy
– przy zakładaniu belek dachowych i uchwytów na rower proces ten jest czasochłonny
– przy demontażu koła trzeba wygospodarować dla niego miejsce -
Bagażnik samochodowy wariant 2
Rower z tyłu samochodu – uchwyty na rower montowane do haka holowniczego.
To sposób dla właścicieli samochodów wysokich, na przykład terenowych, lub co tu dużo mówić, dla użytkowników autostrad. Uchwyty rowerowe na bagażnik montuje się do haka holowniczego, pod warunkiem oczywiście, że auto takie posiada. To dość popularna metoda, zapewnia w miarę szybki montaż i demontaż. Z takim pakunkiem można też wszędzie wjechać i poruszać się bezpiecznie po drogach. -
Bagażnik samochodowy wariant 3
Rower z tyłu samochodu – platforma zakładana na hak holowniczy.
Platformę montuje się do haka holowniczego, na niej w specjalnych rynienkach lub opcjonalnie na zamkniętej platformie posiadającej mocowania kół, przymocowuje się rowery. Sam bagażnik, w zależności od ceny zakupu, montuje się bardzo szybko w wersji droższej, lub wolniej, do 3 minut w wersji tańszej. Taka platforma gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo. A ponadto rowery wraz platformą znajdujące się za samochodem nie utrudniają jazdy, nie wytwarzają nadmiernego oporu dla powietrza. W wersjach droższych możemy regulować odchylenie platformy razem z rowerami regulując opory aerodynamiczne. Głównym minusem tego rozwiązania, oprócz oczywiście ceny, jest narażenie naszych rowerów na niesprzyjające warunki pogodowe. Rowery ulegają zabrudzeniu, czasem zabłoceniu i mimo, że tak mało czasu poświęciliśmy na montaż i demontaż naszego bagażnika rowerowego, przez skorzystaniem z nich musimy doprowadzić je do porządku.Bagażnik samochodowy na hak Zalety Wady + łatwy montaż oraz demontaż bagażnika
+ zmniejszone ryzyko porysowania lakieru w porównaniu do bagażnika na klapę
+ niski opór powietrza, co przekłada się na niewielki wzrost zużycia paliwa
+ wysokość, na którą musimy podnosić rower celem jego zamontowania, nie jest duża
+ uchwyt trzymający rower za sam jego widelec jest bardzo stabilną konstrukcją– tył auta wydłuża się, przez co trzeba uważać zwłaszcza przy parkowaniu tyłem
– przy demontażu koła trzeba wygospodarować dla niego miejsce -
Bagażnik samochodowy wariant 4
Rowery z tyłu samochodu, bagażnik rowerowy w postaci wieszaków montowanych na haku.
To łatwy i tani sposób transportu rowerów. Jego słabością jest mała stabilność rowerów mocowanych do haka za ramę. Rowery łatwo się montuje i demontuje, sam wieszak szybko się składa i można przewozić go w samochodzie. Wydaje się, że to rozwiązanie jest optymalne na krótkie trasy. Należy tylko pamiętać, że bagażnik rowerowy na hak zasłania tablicę rejestracyjną samochodu.Bagażnik samochodowy wieszak na hak Zalety Wady + konkurencyjne ceny wieszaków na hak
+ nieskomplikowany montaż rowerów na zainstalowanym wieszaku
+ wieszak jest łatwy w demontażu, niewielkie gabaryty po złożeniu ułatwiają przechowywanie– stabilność zamontowanych rowerów pozostawia nieco do życzenia
– tylko lepsze modele posiadają możliwość odchylania wieszaka
– instalacja zasłania tablicę rejestracyjną
– przy zamontowaniu więcej niż jednego roweru mniejsza stabilność powoduje, że jednoślady z reguły obijają się o siebie -
Bagażnik samochodowy wariant 5
Rowery z tyłu samochodu, bagażnik rowerowy montowany na tylnej klapie auta.
To rozwiązanie dla tych, którzy nie posiadają haka holowniczego a nie chcą montować roweru na dachu samochodu choćby ze względu na jego wysokość. Taki bagażnik rowerowy montowany jest na tylną klapę samochodu, tzw. bagażniki klapowe nie są jednak uniwersalne. Należy poszukać ten właściwy, pasujący do modelu posiadanego samochodu. Rowery zamontowane na tego rodzaju bagażniku wystają nieco poza obrys samochodu, przy szybkiej jeździe ma to wpływ na komfort przemieszczania się. Przy ich zakupie trzeba wziąć pod uwagę, że podróżując z rowerami po leśnych czy wyboistych drogach całość naszego pakunku na klapie traci nieco ze swojej stabilności i może porysować samochód. Mimo że montaż samego bagażnika jest czasochłonny, nie wymaga on jednak specjalnych narzędzi. I całość nie zasłania tablicy rejestracyjnej.Bagażnik samochodowy na tylnej klapie Zalety Wady + nie musimy posiadać w naszym aucie haka holowniczego czy też belek dachowych
+ łatwość zamontowania rowerów
+ konstrukcja bagażnika wraz z rowerami nieznacznie podwyższa auto
+ całość konstrukcji wraz z rowerami nie zasłania tablicy rejestracyjnej– montaż konstrukcji nie należy do najłatwiejszych
– słaba uniwersalność bagażników montowanych na klapie samochodu
– wysoki współczynnik oporu powietrza podczas jazdy
– tego typu bagażniki nie są zbyt stabilne -
Bagażnik samochodowy wariant 6
Rowery zamontowane na uchwytach we wnętrzu pojazdu.
To koncepcja dla osób, które posiadają nieco wolnej przestrzeni we wnętrzu swojego pojazdu. Dzięki temu mamy pełną kontrolę nad załadunkiem, nie interesują już nas kwestie dodatkowych oporów powietrza, które pojawiają się w momencie instalacji bagażnika na zewnątrz pojazdu – czy to na dachu, czy też z tyłu samochodu. Wymogiem koniecznym będzie natomiast niekiedy konieczność demontażu koła oraz siedziska lub kierownicy.Rowery we wnętrzu samochodu Zalety Wady + pomijamy kwestię oporów powietrza, które dodatkowo musimy uwzględnić przy montażu bagażnika dachowego albo tylnego
+ niekiedy auta posiadają wewnętrzne uchwyty ułatwiające załadunek i ustabilizowanie przewożonego roweru
+ możemy nastawić się na szybszą jazdę z powodu braku bagażnika zewnętrznego– przy wkładaniu roweru do wnętrza musimy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić konstrukcji roweru lub też elementów plastikowych bądź materiałowych wnętrza pojazdu
– przy stosunkowo niewielkiej powierzchni załadunkowej konieczne jest z reguły zdemontowanie koła, siodełka czy też kierownicy
Bagażniki samochodowe na rowery – Ranking styczeń 2025
W poniższym zestawieniu znajduje się TOP10 aktualnie najchętniej wybieranych produktów w kategorii Bagażniki rowerowe samochodowe. Ranking jest aktualizowany każdego dnia.
Większość tych propozycji można znaleźć w ofercie firmy Thule.
Polecamy!
Bagażniki samochodowe Thule – Ranking styczeń 2025
W poniższym zestawieniu znajduje się TOP10 aktualnie najchętniej wybieranych produktów w kategorii Bagażniki rowerowe samochodowe marki Thule. Ranking jest aktualizowany każdego dnia.
Bagażniki do przewożenia bagażu na rowerze
bagażnik rowerowy tylny w kolorze czarnym
Polecamy!
Do produkcji samych bagażników na rowery stosuje się aluminium lub stal, na przykład CrMo. Taki bagażnik mocuje się do specjalnych otworów znajdujących się w ramie roweru. Popularne są też bagażniki, które montuje się na wspornik siodełka, jednak ich udźwig nie przekracza kilkunastu kilogramów.
Bagażniki dedykowane prawdziwym wyprawom rowerowym montowane są na widelcu roweru, to tzw. bagażniki przednie typu LowRider. Dzięki takiemu rozwiązaniu cały ładunek rozkłada się równomiernie, nie tworząc przeciążeń.
Bardzo popularną alternatywą do przewożenia bagażu na rowerze są różnego rodzaju kosze wykonane z wikliny lub też siatki, sprawdzające się szczególnie przy niewielkich pokonywanych codziennie dystansach.
Bagażniki rowerowe – Ranking styczeń 2025
W poniższym zestawieniu znajduje się TOP10 popularnych produktów w kategorii Bagażniki rowerowe przednie i tylne. Ranking jest aktualizowany każdego dnia.
Podsumowanie, czyli jaki bagażnik na rower najlepiej wybrać?
Decydując się na zakup odpowiedniego bagażnika rowerowego z reguły myślimy o przewożeniu jednośladu za pomocą samochodu osobowego, SUV-a czy też modelu transportowego. W takiej sytuacji warto zwrócić uwagę w pierwszej kolejności na preferowany sposób montażu oraz ilość rowerów, jakie zamierzamy za jego pomocą przewozić. Ze względów bezpieczeństwa i wygody najmniej komfortowym oraz rzadko rekomendowanym rozwiązaniem jest umieszczenie jednośladów wewnątrz pojazdu – ich zakotwiczenie oraz stabilizacja są mocno utrudnione, zajmują sporo miejsca (w autach osobowych konieczne jest położenie tylnej kanapy), a przy jakimkolwiek przemieszczaniu się może dość do uszkodzenia np. boków drzwi czy też tapicerki.
Polecamy!
Zewnętrzne zakotwiczenie rowerów za pomocą haka czy też przez umieszczenie ich na dachu jest znacznie wygodniejszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem. Pod względem komfortu użytkowania wersja z uchwytem, który montujemy na haku holowniczym naszego auta (jeżeli go oczywiście posiadamy) jest częściej stosowana od umieszczania rowerów na dachu pojazdu. Niezależnie od tego, czy zdecydujemy się na przewożenie rowerów na dachu, czy też z tyłu samochodu, zawsze konieczne jest zdemontowanie wszelkiego rodzaju dodatkowych elementów, takich jak koszyki na rower, torby czy też sakwy rowerowe.
Przy montażu bagażnika rowerowego z tyłu samochodu warto zwrócić uwagę, czy platforma może być odchylana, co ułatwi nam dostęp i otwieranie klapy tylnej auta. Oprócz stabilności dobre bagażniki oferują również konstrukcję, która po zamontowaniu jedynie delikatnie „wychodzi” z obrysu auta, przez co wpływają one w mniejszym stopniu na wzrost współczynnika aerodynamiki podczas jazdy. Przy montażu zwracajmy koniecznie uwagę, czy bagażnik z żaden sposób nie zakrywa tablicy rejestracyjnej oraz lamp samochodu.
Polecamy!
Jeżeli mamy trudności z zakupem oraz dopasowaniem konkretnego modelu bagażnika rowerowego na hak do naszych jednośladów (chociażby ze względu na ich różnorodne ramy, gdy przewozimy rowery dla całej rodziny), możemy zdecydować się na zakup boxu dachowego (zamknięta konstrukcja, do przewożenia rowerów musi być on odpowiednio duży) lub też wybrać specjalnie dostosowaną do przewożenia jednośladów przyczepkę rowerową (konieczne jest posiadanie oczywiście haka holowniczego).
Właśnie wróciłem z moich pierwszych rowerowych wakacji 😀 Korzystałem z bagażnika firmy Thule, wszystko poszło sprawnie, rowery zamocowane bardzo stablinie, zero problemów. Polecam tą firmę 🙂 Jeśli chodzi o rodzaj bagażników to preferuję te na haku, wydaje mi się, że są bezpieczniejsze, a montaż jest znacznie łatwiejszy niż na dachu.
Mi zdecydowanie najbardziej przypadają do gustu bagażniki montowane na samym przodzie roweru. Takie coś bardziej jak sakwa rowerowa, bardzo wygodna do wiezienia lornetki czy też jakiejś małej butelki z wodą. Nie za duża pojemność, bo w końcu zbyt duże gabaryty utrudniają kierowanie, gdy bagażnik jest na przodzie. Idealne, jakby miał jeszcze przegródki.
Ja również korzystam z bagażnika firmy Thule. Osobiście posiadam wersję na dachu i wszystko funkcjonuje jak należy – solidny, godny polecenia sprzęt. Faktycznie założenie czterech rowerów na dach jest trochę problemowe i czasochłonne, ale raz na jakiś czas można się poświęcić 😉
Ja też preferuję bagażnik na haku. Montaż jest 2 razy sprawniejszy niż jak na dachu. Poza tym mam wrażenie, że rowery na dachu są dosyć niestabilne. Posiadam hak firmy Peruzzo na cztery rowery, kupiony za niecałe 3 stówki. Wygląda bardzo solidnie i jest godny polecenia.
Dobry i przejrzysty artykuł. Osobiście posiadam bagażnik na haku firmy Thule i sprawdza się bez zarzutów. Montaż rowerów jest bardzo łatwy i nie stanowi większego problemu. Rowery są bardzo stabilne i dobrze zabezpieczone. Polecam, bo robią naprawdę solidne sprzęty.
Najbardziej uniwersalnym i najlepszym rodzajem bagażnika będzie box dachowy. Latem możemy zmieścić do niego rower lub nawet dwa, a zimą wejdzie tam kilka par nart lub snowboardów. Jedyną wadą w przypadku rowerów jest konieczność ich rozkręcenia, ale jeśli nabierzemy wprawy to trwa to kilka minut i nie stanowi większego problemu dla kogoś kto się na tym zna 🙂
Widzę, że zdania na temat bagażników są mocno podzielone… w moim przypadku najlepiej sprawdza się bagażnik na haku. Główne przyczyny są dwie: rowery są bardzo stabilne i montaż ich jest bardzo krótki i nie stanowi większego problemu (w przypadku bagażniku na dachu jednak trzeba się trochę nagimnastykować) . Dodatkowym atutem takiego bagażnika jest stosunkowo przystępna cena.
Nie mam samochodu więc mnie ten problem nie dotyczy, jednak wydaje mi się, że jest to niezwykle przydatny gadżet. Znajomy ma taki bagażnik i na każde wakacje zabiera wszystkie rowery (4 sztuki) bez żadnego kłopotu. Fajna sprawa.
Na szczęście nie mam tego problemu, bo nie mam samochodu;p Po prostu korzystam w pociągów, są specjalne przedziały dla rowerów. Podwieszasz rower, a ty sobie idziesz usiąść na miejsce. Bardzo wygodne i na pewno tańsze niż kupno specjalnego bagażnika.
Drga redakcjo – więcej takich artykułów! Zastanawiam się nad kupnem takiego bagażnika rowerowego i Wasz tekst bardzo mi pomógł:) Same konkrety, bez zbędnego lania wody. Mam nadzieję, że będzie więcej takich wpisów, bo naprawdę sie przydają. Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej!
Ja zawsze miałem bagażnik rowerowy dachowy i tak przewoziłem rowery. Fajna sprawa, wygodny, stabilny. Teraz już nie korzystam ale każdemu, kto chce przewozić rowery polecam. Pozdrawiam wszystkich czytelników.